2023年– date –

2023年第3四半期（7～9月）の決算が発表されましたが、多くの海運会社の業績は厳しい内容になりました。 また、11月現在コンテナ運賃は下落が続いています。 そのため、海運各社は運賃の値上げを発表し、価格の下落を押さえて2024年の業績の改善に向けて躍...

2023年10月現在、北米向けのコンテナ運賃の下落が続いており、コンテナ船を保有する海運各社の収支の悪化が見込まれます。 また、2023年後半の北米向けの荷物量が伸び悩んでいるため、2024年のアメリカ経済は停滞する可能性が高いです。 2ヵ月前の8月時点...

海運業界では、2023年後半と2024年の展望に関する注目が高まっていますが、団体や企業によって異なる見解が発表されており、見通しの判断が難しい状況です。 国際通貨基金（IMF）は、2023年7月に世界経済の成長率が2023年と2024年ともに3.0%に低下するとの...

海運業界では、GHG（温室効果ガス）の排出削減のため、重油に代わるエタノールやアンモニアを燃料にする船舶の調達が急がれています。 その一方で、海上輸送に使うコンテナも従来の鉄製ではなく、次世代モデルに入れ替わりつつあるようです。 スイスのAELE...

脱炭素の一環として、海運業界では船舶から排出されるGHG（温室効果ガス）の削減が求められています。GHGだけでなく、排ガスに含まれるSox（硫黄酸化物）やNOx（窒素酸化物）は、海洋生態系にも悪影響があるとされています。 したがって、従来の重油に代わ...

海運業界では、既存船をGHG（温室効果ガス）排出規制に対応させる方法が模索されています。 2023年7月、IMO(国際海事機関）はGHG排出規制の強化を発表。海運各社は、排出規制に対応した新造船の調達を急いでいます。 とはいえ、排出規制に対応した船は数が...

世界的にコンテナ運賃の下落が続いています。2023年1月26日、イギリスの海運コンサルタント会社ドゥルーリー（Drewry）は、コンテナ運賃の総合指標が3週連続で下落したと発表しました。 同社は運賃の下降は続くと分析しており、今後もコンテナ運賃が下がる...